Material compuesto PFC-7

Este material emplea resina fenólica modificada como matriz, reforzada con fibras especiales de ultra alta resistencia e incorpora una cantidad medida de lubricante sólido. Se forma en un compuesto de alta resistencia bajo condiciones específicas de temperatura y presión. En comparación con otros productos reforzados con fibra fenólica (fibra de algodón, fibra de poliéster, fibra de nailon, etc.), presenta una resistencia a la compresión, una resistencia a la tracción, una resistencia a la abrasión, una resistencia al fuego, una resistencia al calor y una resistencia a la corrosión química superiores. Es capaz de soportar entornos de trabajo complejos con diversos requisitos operativos.

Relleno de politetrafluoroetileno

Este material presenta resistencia a altas y bajas temperaturas: las temperaturas de funcionamiento pueden alcanzar los 200 °C, manteniendo una buena resistencia mecánica. Incluso a -80 °C, conserva una elongación satisfactoria. Resistencia a la corrosión: inerte a la mayoría de los productos químicos y disolventes, resiste ácidos fuertes, álcalis, agua y diversos disolventes orgánicos. Aislamiento eléctrico: excelente aislante eléctrico capaz de funcionar de forma estable en entornos de alta tensión. Autolubricante: posee un coeficiente de fricción extremadamente bajo, lo que garantiza una alta eficiencia y una vida útil prolongada en el sellado de componentes móviles. Superficie antiadherente: presenta una tensión superficial mínima, lo que evita la adhesión de cualquier sustancia. Alta lubricidad: tiene el coeficiente de fricción más bajo entre los materiales sólidos.

T814

Este material es un compuesto de alta resistencia formado por el bobinado de una novedosa matriz de resina fenólica reforzada con fibras sintéticas especiales bajo temperatura y presión controladas. Su alta resistencia mecánica, excelente flexibilidad, resistencia superior al desgaste y bajas propiedades de fricción le confieren una adaptabilidad sin igual en entornos operativos diversos y exigentes.

Carcasa: El material seleccionado para la cubierta final es ZCuAl8Mn13Fe3Ni2. El dispositivo de sellado del mamparo ha sido sometido a pruebas de fiabilidad en múltiples modelos (con pruebas de fiabilidad que superan las 1000 horas), y el análisis de los datos operativos a largo plazo de varios tipos de buques confirma que este material posee una alta dureza, una excelente resistencia al desgaste, una tendencia mínima al agarrotamiento, una buena capacidad de fundición y maquinabilidad, y una resistencia a la corrosión favorable en entornos atmosféricos y de agua dulce.

Propiedades del material del anillo de sellado (referencia)

Tabla de selección de parámetros básicos

Para más detalles, consulte：KINTOWE Libro de muestras compartimentado