水润滑轴承_船用轴承系列_产品中心_浙江金泰密封科技股份有限公司

水润滑轴承

水润滑轴承是一种新型的环保轴承，利用水作为润滑介质，代替了传统的润滑油。水作为润滑介质的轴承，具有可再生性、环保性以及优秀的热传导性能，水润滑轴承在运转时，会形成一层均匀且稳定的润滑薄膜，减小轴承与轴的直接接触，从而降低摩擦和磨损，提高轴承的使用寿命。

主要结构：

水润滑轴承装置（标准）主要组成部分有：外套壳体、衬套、挡圈、固定件、紧固件等。非标定制具体见技术文件。

轴承衬套材料：

① 复合材料 PFC-6 和复合材料 PFC-22

② 酚醛基复合材料水润滑轴承

③ 聚氨酯水润滑轴承

材料介绍

PFC-6 特征

是一种超强纤维增强复合材料，使用独特的制造工艺，保持高抗压强度，使其耐磨损，同时保持其低摩擦性能。PFC-6 已被证明在各种工况复杂的工作环境中具有无与伦比的适应性。

PFC-22 特征

是一种先进的含有固体润滑剂的增强复合材料。这种材料具有非凡的耐磨性，几乎不会在水中膨胀，提供了尺寸稳定性。即使在最重的载荷下也能承受边缘载荷和偏差。船用轴承采用过盈配合安装。轴承通常采用液氮冷冻安装，但也可以根据需要采用压安装或树脂堵塞。在长时间没有润滑的情况下，如轻压载条件下的上舵销轴承， PFC-22 证明特别有效。根据不同船型需求，同时有耐泥沙、耐干磨的多种牌号选择济性好加工方便、易于安装，可根据用户需求快速订制。

产品优势

水润滑轴承利用水的压力和流动来形成润滑膜，减少摩擦和磨损。水在轴承间隙中形成一层薄薄的水膜，使轴承在运转时减少摩擦损失，提高运行效率。与轴接触的衬套采用高分子复合材料，可满足泥沙、重载、高温等不同应用工况，其结构为整体式、剖分式、板式等多种结构。

技术参数

特性	单位	PFC-6	PFC-22
压缩强度	N/mm²	320	330
拉伸强度	N/mm²	42	60
弯曲强度	N/mm²	60	65
剪切强度	N/mm²	65	80
冲击强度	KJ/m²	150	100
洛氏硬度	-	85	80
密度	G/cm³	1.2-1.4	1.2-1.4
吸水膨胀，% 壁厚	%	<0.25	<0.2
热膨胀系数	℃*10⁵	7-8 4-5	9-10 5-6
垂直于层压面	℃*10⁵	7-8 4-5	9-10 5-6
平行于层压面	℃*10⁵	7-8 4-5	9-10 5-6
摩擦系数	-	0.08-0.19	0.07-0.13

更多详细信息请查看：KINTOWE水润滑轴承_2025中文版